Sababaha keena cunista raadadka ee side-ka qodista Crawler Bulldozer

Sababaha keena cunista raadadka ee side-ka qodista Crawler Bulldozer

Xirashada xad-dhaafka ah ee isku xirka wadada marka la taabanayo hal dhinac iyo laba gees oo dhinac ah waxaa loo yaqaan dhacdada gnawing rail. Jiritaanka dhacdada gnawing rail waxay horseedi doontaa xirashada hore ee isku xirka wadada, waxay saameyn doontaa xasilloonida gudbinta wadada, ka dibna waxay saameyn doontaa shaqada toosan ee mashiinka oo dhan, taasoo keeni doonta leexasho. Haddii dhacdada gnawing rail ay tahay mid halis ah, waxay soo gaabin doontaa cimriga adeegga ee qalabka socodka waxayna yareyn doontaa hufnaanta shaqada ee bulldozer-ka.
Maadaama adkaanta rooggu ay ka weyn tahay tan isku xirka wadada, isku xirka wadada ayaa marka hore la xidhaa. Marka xirashadu ay daran tahay, lakab bir ah ayaa ka soo muuqan doona qaab-dhismeedka goobta. Habka lagu go'aamiyo in qalabka socda uu nuugayo tareenka. Ka dib marka la isticmaalo bulldozer dhowr saacadood, fiiri xirashada gudaha iyo dibadda ee isku xirka gurguurta. Haddii ay duugowday oo ay dareemayso siman iyada oo aan la qaadin tallaabooyin, waa xirasho caadi ah; Haddii xirashadu ay adag tahay oo tallaabooyinku soo muuqdaan, waa xoqidda tareenka.

Gubashada tareenka waxaa inta badan sababa sababaha soo socda:
1, Dhibaatooyinka wax soo saarka ee jir-gacmeedka:
Habka wax soo saarka ee qaab-dhismeedka gaariga, sababo kala duwan awgood, dhidibka godka iskutallaabta iyo qalabka toosan ee qaab-dhismeedka gaariga kuma toosan yihiin xariiqda dhexe ee godka lagu rakibo gaariga, taasoo keentay in xariiqda dhexe ee qaab-dhismeedka gaariga bidix iyo midig aysan is barbar socon, taasoo sameysaneysa dhinac octagonal ah (octagonal gudaha ah) ama dhinac octagonal ah oo rogan (octagonal dibadda ah). Marka bulldozer-ku hore u socdo, dhinaca gudaha ee wadada ayaa dhaqaaqa (dhinaca dibadda ee wadada ayaa dhaqaaqa), marka uu gadaal u dhaqaaqo, dhinaca dibadda ayaa dhaqaaqa (dhinaca gudaha ee wadada ayaa dhaqaaqa). Giraangiraha gaariga ayaa dhaliya xoog dhinac ah oo ku teedsan silsiladda wadada si looga hortago dhaqdhaqaaqan dhinaca ah, taasoo keenta in tareenku uu dhuuqo.
Dhibaato kale oo soo saar ah oo ku saabsan qalabkan ayaa ah in bartamaha godka alwaaxa iyo godka taageerada ee u janjeera aysan isku mid ahayn sababo la xiriira habaynta. Haddii dusha sare ee qalabkan loo isticmaalo halbeegga, marka dhidibka godka taageerada ee u janjeera uu ka sarreeyo (ama ka hooseeyo) dhidibka godka alwaaxa ee qaab-dhismeedka gaariga, qaab-dhismeedka gaariga ayaa wadada u riixaya dibadda (ama gudaha) iyadoo la raacayo tallaabada miisaanka mashiinka. Marka la dhaqaajinayo, wadada ayaa dibadda u dhaqaaqda (ama gudaha), giraangiraha wareegana waxay ka hortagtaa noocan dhaqdhaqaaqa dhinaca, taasoo keenta xoog dhinac ah iyo ruugid tareen. Haddii bulldozer-ku uu hore iyo gadaal u socdo, waa xirasho aan caadi ahayn oo dhinacaas ah, taas oo inta badan ay sababto ruugid tareen. Noocan ruugid tareen laguma xallin karo isticmaalka, waxaana lagu xallin karaa oo keliya iyadoo la beddelayo qaab-dhismeedka goobta ee u qalma.
Dhibaatada wax soo saarka ee nooca saddexaad ee qaab-dhismeedka madalku waa in xariiqda dhexe ee godka lagu rakibayo ee giraangiraha taageerada ee qaab-dhismeedka madalku aysan ku jirin xariiq toosan sababo la xiriira habaynta, waxaana jira leexashooyin badan. Hadday bulldozer-ku hore u socdo ama dib u socdo, waxay sababi doontaa dabar-goyn aan caadi ahayn labada dhinac ee isku xirka tareenka isku mar, waxayna gaabin doontaa cimriga adeegga ee qalabka socda. Waxaa lagu xallin karaa oo keliya iyadoo la beddelayo qaab-dhismeedka madal ee u qalma.